6月6日，由智驾网策划，以“5G大时代，勇闯无人区”为主题的2023天下智能驾驶峰会在北京国家聚会中心举行，威廉希尔williamhill官方网站智能驾驶焦点能力研发部总司理、手艺委员会主席李阳出席并演讲，详解了威廉希尔williamhill官方网站对多级别自动驾驶商业化落地的实战履历
。

威廉希尔williamhill官方网站智能驾驶焦点能力研发部总司理、

手艺委员会主席 李阳

李阳先容，2015年公司就已察觉到智能汽车的时代即将到来，同时还希望自动探索高精地图的其他可能性，而不但是被动地听客户的需求
。于是，彼时威廉希尔williamhill官方网站智驾营业最先准备启动
。

经由一直探索，2018年到2021年间，威廉希尔williamhill官方网站自动驾驶软件、硬件计划陆续落地
。今年，软硬件一体化解决计划已经完成了一定的出货量
。

关于现阶段热议的高阶智能辅助驾驶，李阳的看法是，高阶辅助驾驶并不是只能以高价换取落地，更在于跳出以往的头脑定式，通过手艺立异和算法优化放低价钱，使之可以被更普遍地应用到用户中去
。

对此，威廉希尔williamhill官方网站现在的做法是推出针对特定痛点场景下的轻量化自动驾驶解决计划，以此优化用户体验
。

好比目今L2计划中难以解决的“过路口”场景
。古板L2级系统（如TJA, LKA等功效）在抵达路口场景时，由于车道线不一连，或者亨衢口曲线车道线等因素影响，系统会泛起偏向盘猛打或因车道线条件不达标而引起的功效退出，造成L2功效车辆在过路口时会频仍退出辅助驾驶系统，用户体验较差
。

但在场景地图助力下，威廉希尔williamhill官方网站轻量级传感器计划可以实现低本钱高可靠性的智能驾驶功效
。威廉希尔williamhill官方网站基于高精度地图能力，在相对古板的L2级别自动驾驶功效中引入地图众包的能力和已有的数据积累，把它酿成了无忧过路口的功效
。这就可以在同样的L2产品中，帮客户解决了现阶段ADAS功效最大的痛点之一
。

秉持着这样的理念，威廉希尔williamhill官方网站自动驾驶分级解决计划从去年最先验证、酝酿，把大宗的驾驶履历压缩到小小的MCU芯片上，在不增添硬件本钱的条件下优化用户体验
。此计划在今年的上海车展展出时获得了许多车企的认可，并已最先量产落地
。

面临快速生长的智能驾驶市场，作为整体解决计划提供商，威廉希尔williamhill官方网站愿与合作伙伴充分深度融合
。现在市场上对智能驾驶的需求很是富厚昌盛，威廉希尔williamhill官方网站希望能够和更多工业链上下游企业睁开合作，与合作伙伴一起携手推进自动驾驶时代的到来
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